LED汽車燈，是指車內(nèi)外光源均采用LED技術(shù)，用來外部與內(nèi)部照明。外部照明設(shè)備涉及熱極限與EMC問題，同時(shí)還有卸載負(fù)載測試的許多復(fù)雜標(biāo)準(zhǔn)。 LED汽車燈可廣泛使用LED汽車燈來營造車內(nèi)環(huán)境，用壽命為5萬個(gè)小時(shí)，LED的結(jié)構(gòu)堅(jiān)固，不容易受振動(dòng)影響，使用過程中光輸出亮度也不會明顯下降。LED汽車燈適合于汽車電子的各種照明應(yīng)用，包括大燈(遠(yuǎn)光燈和近光燈)，霧燈，尾燈，剎車燈，轉(zhuǎn)向信號燈，白天行車燈，踏板照明燈，儀表燈，牌照燈，車門燈，車內(nèi)照明燈，示寬燈，導(dǎo)航，娛樂系統(tǒng)，背光燈及指示燈等。
雖然LED在汽車燈中的應(yīng)用優(yōu)勢很多，但我認(rèn)為它的缺點(diǎn)同時(shí)存在：
一、LED汽車燈的優(yōu)點(diǎn)
1、節(jié)能：它是由發(fā)光二極管直接由電能轉(zhuǎn)化為光能，較普通汽車燈泡耗電僅相當(dāng)于傳統(tǒng)燈的1/10，能更好的節(jié)省油耗，保護(hù)汽車電路不被過高的負(fù)載電流燒壞。
2、環(huán)保：光譜中沒有紫外線和紅外線，既沒有熱量，也沒有輻射，眩光小，而且廢棄物可回收，沒有污染不含汞元素，可以安全觸摸，屬于典型的綠色照明光led源。
3、壽命長：燈體內(nèi)也沒有松動(dòng)的部分，不存在燈絲發(fā)光易燒、熱沉積、光衰等缺點(diǎn)，在恰當(dāng)?shù)碾娏骱碗妷合�，使用壽命可達(dá)8-10萬小時(shí)，比傳統(tǒng)光源壽命長10倍以上。(具有一次更換，終身使用的特點(diǎn))
4、高亮度，耐高溫。(電能直接轉(zhuǎn)換為光能，發(fā)熱小，完全可用手觸摸，安全放心)
5、體積小。計(jì)者可以隨意變換燈具模式，令汽車造型多樣化。汽車廠商青睞LED，完全是LED本身的優(yōu)點(diǎn)所決定的。
6、穩(wěn)定性能好，led抗震性能強(qiáng)：樹脂封裝，不易碎裂，容易儲藏和運(yùn)輸。
7、發(fā)光純度高，色彩清晰鮮艷，無需燈罩濾光，光波誤差在10納米以內(nèi)。
8、反應(yīng)速度快，無須熱啟動(dòng)時(shí)間，微秒內(nèi)即可發(fā)光，傳統(tǒng)玻殼燈泡則有0.3秒延遲，可防止追尾，保證行車安全。
二、LEd汽車燈的缺點(diǎn)
1、LED車燈比普通車燈成本高。(目前隨著LED應(yīng)用的不斷普及，價(jià)格將進(jìn)一步降低)
2、汽車大燈普及困難，散熱性不好，散熱處理不好容易光衰，影響車燈使用壽命。
3、現(xiàn)無出臺行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)，產(chǎn)品質(zhì)量參差不齊，同款產(chǎn)品用不同LED生產(chǎn)價(jià)格相差1-2倍現(xiàn)象都有。
三、大規(guī)模應(yīng)用的障礙
1、與白熾燈泡相比，應(yīng)用LED的成本居高不下，根據(jù)采用LED數(shù)量、質(zhì)量的不同，價(jià)格一般為同類白熾燈泡產(chǎn)品的幾倍至十幾倍不等。雖然大功率LED早已出現(xiàn)，但其成本也與其功率大小成正比，全球范圍內(nèi)車用LED生產(chǎn)成本的下降速度將是影響今后車用LED大規(guī)模應(yīng)用的主要因素之一。
2、由于終端消費(fèi)者對車燈外觀的要求越來越高，而隨著車燈應(yīng)用LED的數(shù)量越來越多，LED出現(xiàn)問題的概率越來越大，因此對LED產(chǎn)品性能可靠性的要求越來越高。同時(shí)整車商對于LED供貨商的要求越來越苛刻。
3、隨著車用LED市場規(guī)模越來越大，新加入的供貨商勢必越來越多，競爭加劇，而供貨商的產(chǎn)品質(zhì)量參差不齊，勢必會影響市場聲譽(yù)，從而影響最終消費(fèi)需求。只要LED成本降至與白熾燈同一水平，除經(jīng)濟(jì)型轎車以外的轎車都將會大規(guī)模地應(yīng)用LED。
LED(發(fā)光二極管)燈具作為第四代汽車光源。已為眾多汽車制造商善加利用。
并制造出美輪美奐的車燈款式。LED車燈具有無延遲、節(jié)能、長壽、低熱、抗震、色純度高等優(yōu)點(diǎn)。已成為鎢絲燈、鹵素?zé)舻谋厝蝗〈�。LED車燈雖然一次性投入較高。但擁有質(zhì)量好、品位高等白熾燈無法比擬的優(yōu)點(diǎn)。業(yè)界稱LED車燈為一生不要更換燈泡的汽車燈具。
LED車燈目前世界上無論國內(nèi)國外均已傳統(tǒng)鎢絲燈及鹵素?zé)舻某Ｒ?guī)要求作為標(biāo)準(zhǔn)。并沒有獨(dú)立的LED車燈燈具的生產(chǎn)檢驗(yàn)標(biāo)準(zhǔn)。所以目前LED車燈制造企業(yè)生產(chǎn)的車燈總成設(shè)計(jì)依據(jù)仍多是國標(biāo)、ECE、SAE等標(biāo)準(zhǔn)。為使LED車燈光源的配光、外形符合傳統(tǒng)標(biāo)準(zhǔn)。LED光源必須設(shè)計(jì)成三維陣列。通過調(diào)整LED發(fā)光方向來達(dá)到配光目的。對汽車燈具設(shè)計(jì)而言是一種新技術(shù)。由于LED光源的單色性，不需要濾色片便可以直接選用不同波長的LED元件設(shè)計(jì)具有不同功能的轉(zhuǎn)向燈、制動(dòng)燈、倒車燈等。不加濾色片也使光的透光率增加，從而提高了光的利用率。
另外，用于LED車燈的LED元件為滿足法定配光標(biāo)準(zhǔn)的要求。角度的選用十分重要。正確的發(fā)光角度意味著可以使用正確數(shù)量的LED元件以達(dá)到經(jīng)濟(jì)實(shí)用的目的。由于LED側(cè)向散光少。燈具的反射杯作用比傳統(tǒng)燈泡更不明顯。故LED光源陣列的分布要分散。與傳統(tǒng)燈泡恰恰相反，分散的目的也更能符合視覺習(xí)慣。
